堆高機市場進入“調整期”

堆高機市場進入“調整期”

治堵限購，會使各地理直氣壯的推出相同或相似的政策。有人說，目前中國堆高機市場正在向三、四線城市轉移，限購只對少數大域市有場影響。但是要知道，目前三、四線城市無論經濟發展狀況還是和道路交通設施，相對都比較落後，一時還無法滿足堆高機的快速發展，那些地方的擁堵發發展也很快，承受能力也更差。作為“世界第一大市場”中國的首都，的“首堵”，天下矚目，市場的調控也是眾人關注，具有很強的示範效應，市場的風向變化，對全國的堆高機市場影響極大。
商務部機電和科技產業司處長26日表示，為了適應國內結構調整和產業升級需要，實現電動堆高機進口市場健康發展，國家在“十二五”期間將實施積極的進口促進戰略。
近些年來，多次​​說過，堆高機市場進入“調整期”，但往往都是說話之後，又是一個高增長，但這一次，拖板車市場要真的進入調整期了。商務部機電和科技產業司處長26日表示，為了適應國內結構調整和產業升級需要，物料架實現堆高機進口市場健康發展，國家在“十二五”期間將實施積極的進口促進戰略。
是在第七屆中國進口堆高機出租高層論壇上做出上述表示的。她透露，商務部聯合財政部、海關總署等研究制訂關於“十二五”期間實施積極的機電產品進口促進若干意見，目前正在最後會簽過程中。
她表示，“十二五”期間，國家將通過綜合利用金融、稅收、經貿等政策，倉儲架鼓勵引進先進技術設備、節能和新能源堆高機關鍵技術、關鍵零部件等，推動引進消化吸收再創新，推進堆高機產業結構調整和升級，台車以促進我國堆高機產業穩定、健康、可持續發展。
此外，為了推進貿易便利化，商務部決定從2011年1月1日起，將部分堆高機零部件自動進口管理由商務部簽發轉為由地方機電辦簽發，包括堆​​高機底盤、制動器、驅動橋等16個10位編碼產品。況且的擁堵狀況同樣出現在上海、廣州、深圳以及諸多省會城市，那些地方同樣到了不限不行的程度，之所以大家都“按兵不動”，就是在等待“出手”。現在，既然已經做了表率，很快就會有其他城市跟進。因此治堵措施，“治”的將不是一個市場，而會帶來連鎖反應，影響到全國堆高機市場。
其實，類似出台的治堵措施，過去其他地方也多少有所實施，但迫於受輿論壓力，貨架總是感到理不直氣不壯。比如上海拍牌就遭到全國一致的聲討，甚至國家商務部有關官員也公開出面質疑，現在看來，上海似乎倒是有了先見之明。