氣壓升降椅結構安全

升降椅是個籠統的叫法，指椅面高度上下可調、升降椅椅面可以水平轉動的轉椅，人們通常也用旋轉升降椅、轉椅、電座椅電梯腦椅、辦公椅等名稱來稱呼它。由於這種座椅的椅面下方有一個用於調節高度的升降裝置，所以椅面可以上下升降。根據所用升降裝置是氣壓式還是液壓式，升降椅分為氣壓升降椅和液壓升降椅兩種。由於液壓升降椅成本（價格）昂貴，結構相對復雜，且高度調節不夠靈敏，在國內市場占有率較低。而氣壓升降椅具有成本（價格）低廉、結構簡單、操作靈活等特點，因此樓梯升降椅廣受消費者歡迎。據估計，80%以上的寫字樓和都在使用氣壓升降椅。隨著個人電腦的普及，氣壓升降椅也開始被許多家庭作為電腦椅來使用。而造成眾多傷害事故發生的，也正是這種氣壓式結構的升降椅。

氣壓升降椅的椅面和底盤間有一個氣缸，氣缸內灌裝1~2個大氣壓的氮氣，並用密封圈密封，氣缸內的活塞杆在壓力作用下可以上下移動，與座椅的調節手柄（即鎖定裝置）相配合，即可實現椅子的升降功能。通常情況下，這種裝置是不會發生爆炸的。如果氣缸內灌裝的氮氣純度不夠，環境溫度太高以及頻繁地上下調整高度而使活塞杆和氣缸壁不斷摩擦，可能導致氣體迅速膨脹從而發生爆炸。此外，有些黑心工廠為降低成本，灌裝高壓空氣來代替氮氣，其安全性也會大打折扣。如果使用不合格材料或加工制造工藝存在問題，也可能造成氣壓升降裝置強度不夠，造成氣體泄漏或引發爆炸。

提高升降椅安全性的措施

第一，不斷完善相關標准。在升降椅安全性方面，現有標樓梯升降椅准還有需要改進的地方，還需要在性能指標和檢驗、測試方法等方面進一步加強。由於涉及到人身安全，可以在適當情況下將相關標准（或其中的一部分）由推薦性轉化為強制性，以利於標准的推座椅電梯廣和實施，保證消費者的人身安全。同時，應加快標准的制定和修訂，使標准能更好地與實踐相結合。

第二，進一步開展認證制度。目前，家具行業已經開始實施認證制度，如根據北京中輕聯認證中心發布的《家具產品認證實施規則》，家具產品可以進行“環保家具產品認證”、“環保、安全產品認證”和“家具產品質量認證”三種認證，符合條件的頒發認證證書，並且准許其使用相應的認證標志。消費者通過查看認證證書或查看產品與包裝上的認證標志就可以對產品質量有所了解，並不需要掌握復雜的標准和技術要求。遺憾的是，目前對升降椅等辦公家具只進行環保認證，這無法確保其安全性能。進一步深化認證制度，加強產品質量體系的質量保證能力，對消費者和生產商都是一件好事。

第三，嚴格產品質量監督檢查制度。通過產品質量監督檢查，有利於執法者了解產品質量狀況，查處質量不合格產品，而公布的檢查結果也可以作為消費者了解和選擇產品的一個參考。在升降椅事故頻發時期，國家可以開展針對此類產品的專項抽查，以保護消費者人身和財產安全，維護市場穩定。

第四，加大對“三無”產品的查處力度。資料顯示，目前發生事故的升降椅均為“三無”產品，即“無生產日期、無質量合格證（或生產許可證）、無生產廠名稱”。這類產品通常質量低劣，一旦發生事故，往升降椅往無法找到責任承擔者，使消費者權益受到損害。質監部門和工商管理部門應加大力度，查處和整治“三無”升降椅，清除這些“害群之馬”。 　

幫殘疾人解憂 初二學生設計升降輪椅

“報上說殘疾人盡管有輪椅代步，但在座椅電梯商場付款、機場檢票時還是夠不著，很不方便，我就想幫他們分分憂。”在第28屆重慶市少年科技創新大賽頒獎儀式上，已獲得三屆大賽一等獎、設計快速升降輪椅的初二學生李昶序開心地跟大家分享他的獲獎故事。

李昶序今年剛滿14歲，是重慶市第一中學的學生，平時喜歡動腦筋，搞點發明創造。其實設計這個輪椅也算是運氣和巧合，“我就是看報上說，殘疾人樓梯升降椅坐在輪椅上也經常遇到尷尬，比如在商場付款、機場檢票等業務辦理櫃台時，櫃台很高，對他們而言太不方便了。“

看到這則新聞，李昶序就蹦出一個念頭，想幫幫殘疾人，要設計一個特殊的輪椅解決他們遇到的這個麻煩。

李昶序一邊指著快速升降輪椅，一邊說，他這個設計其實很簡單，只需對輪椅進行改裝，“當乘坐者坐下去時，可以捏住輪椅右手邊的把手，將輪椅坐墊下的彈簧彈開，我設計的‘滑開鎖止’裝置隨即升高。“

他一臉專注地告訴大家，他這款設計可以根據不同力度來調整桌墊的位置。同時，李昶序也考慮到輪椅下調的問升降椅題，可以再次運用“滑開鎖止“設備，乘坐者只需按下把手就能解鎖，坐墊也會因人本身重力下降。

令李昶序最自豪的是，他這款輪椅根本不需電力驅動，也方便乘坐者使用，“能夠用我掌握的知識幫助更多的人，我很開心。”

探訪智能調度監控系統 公交車疏密可調整

　　調度員坐在調度中心，點點鼠標，線上數監視系統十輛運營車輛就會即時收到信息，何時發車，哪裡堵車，調度員全盤掌握，這就是今年年底前，全市力爭在各條公交線路上普及的智能調度監控系統。

　　設置於大連公交集團二分同德路車場的智能調度中心，是全市11個智能調度分中心之一，負責所轄16路、26路及34路車輛的調度。昨天下午來到這裡時，調度員張莉和譚莉正在工作之中。

　　看到，16路模擬線路上顯示著往返線路即時情況，不斷移動著的黃色條塊，代表著正在運行中的公交車。而在16路車前的操作盤上，有個電子顯示屏，調度員發出的指令通過短信息，可以隨時在那裡顯示出來，司機省去了到終點後與現場調度員的溝通環節。而在駕駛室的左側，還有一個隨車的麥克，通過車載電話，司機可以隨時和坐鎮調度中心的調度員聯系，反映車況和路況及客流信息。

　　說話間，張莉向34路的一輛即發車輛駕駛員發出一條信息：五一廣場第一站。她說，根據觀察，當時堵車比較嚴重，她安排連發兩輛車，這樣可以緩解線上的壓力。而這樣的溝通，她與駕駛員之間是隨時隨地進行的。

　　智能調度員工作不輕松

　　盯著電腦屏幕、打電話、點鼠標，是張莉和譚莉的主要工作狀態，而這樣的狀態，她們從上班到下班的十多個小時內，是不間斷進行著的。

　　前些年，張莉和譚莉都是現場調度員，相比以前，她倆都認為，現在的工作環境好多了，設備也確實先進。“以前，車發出去了，我們就看不著了，往往是，線上壓了好幾輛，我們這邊也正常發，路上的實際情況一點也不知道。 ”張莉說。有了智能調度，線上的情況一目了然，在條件允許的情況下，可以盡可能地按實際需求調整車隔，滿足乘客的乘車需求。

快速檢測偷拍設備有哪些相應的反偷拍工具

防偷拍檢測設備基本上分為二大類型：

一、視頻掃描反偷拍：（高端）

視追蹤器頻掃描目前有幾大品牌：“WD-300無線掃描探測儀”（北京開爾風雲刑偵器材總經銷），“DT-56視頻掃描”（南京科技），EE-AT01視頻掃描（龍元鑫電子），這幾種產品是目前世界最先進的反偷拍掃描設備，其中以WD-300為例，檢測一個房間從0-5800赫茲，只需要幾秒中的時間衛星追蹤器，立刻形成視頻圖像、暴露出偷拍的位置，最大的特點：體積小、攜帶方便、自動掃描、形成視頻圖像，一眼就能發現偷拍設備位置，掃描成功率百分之百。

二、頻率掃描：（普通）

頻率掃描的有探測狗、W徵信器材D-17探測儀、007電眼、台灣-7562A等等，頻率掃描價格幾百元到幾千元不等，掃描出來偷拍設備時只能發出警報，不能一下確定具體位置，查找起來要花費一定的時間，還有就是受周邊手機、路由器等干擾，混淆信號，探測器會經常誤報。准確定位時有很大的難度。該設備最大的優點是：價格低廉，適用於一般普通消費階層。

以上是防偷拍產品簡單介紹，但是實際使用時，還是有很大區別的，尤其是頻率掃描設備要求技術量很高的，最好是電話咨詢專業技術人員。wd-300無線掃描探測儀定位操作簡單、速度快，但是價格也是相對很高。另外市場上也充斥著一些低端的產品，以次充好、魚目混珠，探測出的頻率很窄或者有的根本不能使用。

健身器材盼“體檢”

天暖了，越來越多的市民走出家門遛彎兒散步，或加徵信器材入到鍛煉的隊伍中。可一些市民發現市區幾處廣場有部分健身器材嚴重受追蹤器損，有的還深埋積雪之中。

　　“損壞的健身器材，好像是被車撞的。”市民王先生說。

　　在公園晨練的宋女士說：“公園小廣場是晨練者的樂園，破衛星追蹤器損的健身器材存在安全隱患，讓人望而卻步，原本的好心情蕩然無存了。”

　　在黑龍江公園中段一小廣場看到，這裡有11個(組)健身器材身處殘反偷拍冰積雪中監視系統，其中有些已被損壞不能使用。

　　室外健身器材投入使用多年，對其進行“體檢”是市民安全使用的前提。盼著健身場地的受損器材及時修復，讓健身器材繼續發揮應有的作用。

在車上裝衛星定位追蹤器查外遇 不算妨害秘密

高雄市林姓婦人委托征信社調查丈夫外遇，在丈夫衛星追蹤器轎車裝衛追蹤器星定位追蹤器，涉妨害秘密，高雄地院判她拘役50天，上訴後高雄高分院法官認為她並非“無故”侵犯隱私，改判她無罪定讞。

判決徵信器材書指出，林姓婦人（36歲）以25萬元新台幣委托當時任職征信社的楊姓男子（法院通緝中）調查丈夫外遇。林依楊指示申辦3組電信門號後，將各門號SIM卡交給楊，楊裝入一個具有GPS衛星定位追蹤功能追蹤器，一天夜裡在中山大學停車場，將追蹤器裝置在林女丈夫使用的轎車駕反偷拍駛座底下，用以追蹤丈夫行動。丈夫發現後提出妨害秘密告訴。

林女辯稱她有告訴征信社，不可以做違法的事情，征信社只說GPS可以讓她知道車子的去向，並沒有告知另有監聽、錄音的功能。

一審法官認為，以GPS衛星定位追蹤器裝設在他人車上，是對他人生活進行全面性而無限制的監控，監視系統嚴重妨害他人的自由。

二審法官則表示，林女為調查丈夫外遇，本於“去除婚姻純潔之疑慮”或“證實他方有違反婚姻純潔義務事實”的動機，並考量其手段的必要性與急迫性，應非“無故”妨害丈夫的秘密。